フォーク・スプリングを交換した。
例のメーカー不明品だ。
ちなみに馬鹿丁寧にやるから３時間もかけてしまった。
エア抜きなんて、１本当たり１５分くらいかけた。
達郎と羽田美智子の番組はフルに聴いたよ。
自分はバイク屋にはなれないな。


純正との比較はこんな感じ。
上がその不明品。ＷＰでもHyper proでもない。なんだろね。
当時はもっといろいろあったのかな？
ＴＺＲとかの純正流用品かな？

よくみたら、純正も単なる２段レートじゃないね。
不明品はピッチと線径、全長からレートが高いのが分かる。
一応、規格を計測したので、近々レートを計算してみるつもりだ。
油面高はとりあえず純正と同じ１５５ミリとした。

取り付けて跨ってみる。
乗車Ｇでは沈み込みに差は感じない。
荷重を掛けて沈めてみても硬すぎる気はしない。　もちろん、カツンという音は消えている。
１ＪＬっぽい。　いい感じ。
乗ってみるのが楽しみだ。


しかし、７千キロくらいでなぜこんな色に？
右は赤色が残っていたが、左は真っ黒だった。　どういうことだろう？
スライドメタルの交換が必要か。


一度、全バラしてみないといけないな。
今まで、フォークをバラしたことはないから、あのオークション品で練習してみよう。
雪が降るころになったらやってみるかな。



裏の川沿いにはコスモスやヨメナが咲いている。庭のイチョウでモズが高鳴きを始めた。
秋が来たねえ。
なのに作業中、ミンミンゼミの鳴き声を聞いた。　
まさに夏のかけら。ちょっとうれしくなるが、台風が来ているからセミはこれが最後だろう。
聞き納めた感じ。　

また来年、やね。