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さて、MOTOREX のインプレ。
ギアの入りは交換したての純正と変わらない気がする。
つまり、あまり良くない。
純正ではなかったギア抜けが何度かあった。鉱物油のせいだろうか?
低速トルクやレスポンス、吹けなんかのパワーフィーリングは同じだ。
あとは耐久性。
純正は、3,000キロを超えると途端にシフトフィールが悪くなった。
もともと3VNはそれが良くないのに、オイルの劣化はそれを助長してくれる。
モトレックスも3,000キロで交換するつもりなので、その時に評価してみる。
ところで明後日の日曜日は、全日本ロードレース第7戦が岡山国際で行われる。
入場料と駐車料金で5,000円くらい掛かるから悩んだけど、
8耐に行かなかったし、と仕事帰りにローソンでチケット買っちゃった。
弁当持って、飲み物もって、ゆっくり楽しんできます。
前に行ったときはノリックが走った。 事故はそれからしばらくして、だ。
会場でもらったノリックの応援旗は、今も物置の天井に飾ってあり、
SRXの頭上で風に揺れている。
明日は朝から散髪だ。 バイクで行くとメット内に細かい毛が残ったりするので、
クルマで行くが、アコゴン君は月曜から残燃料警告灯が点灯していて、
スタンドまでもつかどうか、今からドキドキしています。
ギアの入りは交換したての純正と変わらない気がする。
つまり、あまり良くない。
純正ではなかったギア抜けが何度かあった。鉱物油のせいだろうか?
低速トルクやレスポンス、吹けなんかのパワーフィーリングは同じだ。
あとは耐久性。
純正は、3,000キロを超えると途端にシフトフィールが悪くなった。
もともと3VNはそれが良くないのに、オイルの劣化はそれを助長してくれる。
モトレックスも3,000キロで交換するつもりなので、その時に評価してみる。
ところで明後日の日曜日は、全日本ロードレース第7戦が岡山国際で行われる。
入場料と駐車料金で5,000円くらい掛かるから悩んだけど、
8耐に行かなかったし、と仕事帰りにローソンでチケット買っちゃった。
弁当持って、飲み物もって、ゆっくり楽しんできます。
前に行ったときはノリックが走った。 事故はそれからしばらくして、だ。
会場でもらったノリックの応援旗は、今も物置の天井に飾ってあり、
SRXの頭上で風に揺れている。
明日は朝から散髪だ。 バイクで行くとメット内に細かい毛が残ったりするので、
クルマで行くが、アコゴン君は月曜から残燃料警告灯が点灯していて、
スタンドまでもつかどうか、今からドキドキしています。
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