お久しぶりです。　キティさま。

アンネフランクっぽく始めて見たが、どうか。



先週の土日、大阪の実家に帰ってきた。
天気がよかったので、もちろんSuper Singleで。

朝８時半に出発。嫁の認可が下りたので、贅沢にもすぐに高速に乗り、
いつものようにSAPAでお茶やらコーヒーやらを飲みながら快適に走った。

100~110km/hくらいで浮雲と青空を楽しみながらのんびり走った。
パンツはパンチングレザーだが、気温が低かったので、上着は今季初の
秋冬用ライディングコート。
グローブは夏用のショート。　ベストセレクトでした。

実家の物置でくつろぐビッグボアな彼。
 
  
高校時代はここらへんにGN50を置いていた。
  
今はプロパンと傘。



日曜日は夕方６時半に実家を出て、夜の高速を90～100km/hでゆっくり帰った。
速度が遅いのは夜目が効かないからではなく、寒かったから。
グローブと袖との隙間から入り込んでくる冷風にやられました。
太陽がコートを脱がし、北風が速度を落とさせる。

さて、またまたナイトランとなったが、自慢のエクセレントイエローくんのおかげで
楽しく走れた。
光軸を合わせたので、ハイビームだと軽トラ並みに明るく見やすい。
最適配光ではないけど、元々の配光がいいので、学生時代に乗ってた
ダイハツ・ミラクオーレ（水冷２気筒　雨漏り仕様）より走りやすい。
快適でした。

夜１０時頃帰宅。いつもより３０分くらい余計に掛かったが、ゆっくり走ったので
あまり疲れていない。
オドメータを見ると実家からの距離は200.2kmだった。
途中、SAに寄らなかったら奇跡の200kmだったかな？


次に実家に帰るのは来月。
初めて親が来てくれるそうで、迎えに行くためだ。
今までタイミングが悪く、なんやかんやで２０年くらい経ってしまった。
ということで、次回はアコードワゴンでの帰省となる。
明後日の日曜日、ダンパー交換を依頼しに行くことにした。


明日は恒例の土曜出勤。　晴れたらもちろん、我が愛しのSRX。

木曜日、夏休みを取った。

雨天ということはわかっていた。
というか、敢えて雨の日を選んだ。
図書館に行ったり、ギターを弾いたりして、文化的な過ごし方をしようと思ったからだ。
だって、晴れたらバイクに乗りたくなっちゃうんだもん。だってだってなんだもん。

まず、５：３０起床。
６：３０、クルマで出発。
目指すはコンビニの１００円コーヒーだ。
家から１０分くらい、２つ目のコンビニでホットを買った。
さて、買ったはいいが、どこで飲もう？
バイクならそのまま駐車場で飲むんだが、せっかくのクルマだ。
どうせなら景色のいいところで飲もう。
ということで、そこから１０分くらいのところにある、いきつけのお寺の駐車場まで走った。

平日の朝だから、だれも居なくて、ヘタしたら住職も居なくて、清々とした空気が気持ちいい。

たまにはアコゴンくんの写真も載せてみる。
   
一旦家に帰り、１０：００頃、再び出発。　次は図書館だ。
機械系、天文系など気ままに漁り読みする。
自家製風力発電の本が面白かった。　いつか作ろうと思ってる。

１時間くらいそうやって過ごし、帰る前にもう一冊と思って適当に読んだ本に興味がわいた。
で、帰ってからアマゾンで探したら古本が安かったので買ってしまった。
こんな本。
 

すっげえ暇な時とか、ココロが病んでて「ヒトハナンノタメニイキルンダロウ」
とか考えだした時に読むと何らかの効果があるかもしれないような気がしないでもない。
うん？　どうだ？
その効果は、有島武郎「生まれ出ずる悩み」以上、五木寛之「何のために生きるのか」以下。
うそ。


夕方、スラックスをクリーニングに出しに行った帰り、どしゃ降りに遭遇した。
でもクルマだと全然平気。バイクでの雨中走行の苦しみを知ってるだけにむしろ楽しい。
全然濡れずに走れることを不思議にさえ感じてしまう。
フロントガラスは、最近クリンビューで油膜を取ったので夜でもギラつかないし、まさに快適。
さすが「油膜のギラギラ危険です。」とCMで言ってただけのことはある。


今日、土曜日はいつものように休日出勤した。
仕事もはかどり、帰りの汽車でウォークマンを聴きながら外の景色を見ていると、
いきなりの豪雨だ。
そして、案の定の徐行運転。
結局１時間オーバーで帰宅した。
さすがに２時間半もイカレタ座席に座ってるとケツにシビレが来ますな。


ところで去年ホンダがS360を復刻させた。
自分は遅ればせながら、何週間か前に知った。
ふーん、いいなー、こんなの今作ったらいいのに、エンジンなんかなんでもいいから、
安かったら欲しいなー、って思ってた。

さて、諸兄は「ホンダマガジン」をご存知だろうか？
ホンダ車のオーナーに届けられる不定期（？）な雑誌だが、
これのプレゼントにどうやら応募してたらしい。酒のせいだな、すっかり忘れてたよ。
で、ある日、こんなのが届いた。
 
なんか嬉しい。　幸せは、こういう小さいのがたまにあるくらいがちょうどいいね。 
晴天の昼下がり、特に予定がないときにコーヒーを飲みながらゆっくり読もうと思う。


さあ、明日は娘のライブを見に行く日だ。
朝イチで団地の草刈りを済ませたら、シャワーを浴びて耳栓持って出かけましょ。

昨日、ふと思い立ち、マチュピチュまで行ってみた。 
 
 
 
夏のいい思い出になりました。


うそ。どう見てもウソ。
島根県の津和野です。

朝８時に出て、１３時に着き、１５時に帰途について、１９：３０に帰宅。
久しぶりのロング＆SRXでの初長距離高速ということで、いやー、疲れたね。
右足のしびれもきつかったが、なんといっても寒いのが堪えた。
８月にありえない気温２０度！　なめとんか！！

でも、さすがに観光客も少なく、また、SLを初めて間近で見られてよかった。
SAなんてガラガラ。ほぼ全てのSA&PAで無料のお茶を飲んでやった。

今回、初めて城跡に登ってみたが、これもよかった。
 
 
  
 
はやから、秋ですな。

  ところで、とっても惜しかった。 
  
１９，９９７キロからカウントダウンしてたのに、急な睡魔が・・・


津和野はとても好きな城下町だ。
これまでにも何回か訪れている。
最初に行ったのは大学１回生の秋だったかな？
たしか学祭をブッチして（回顧録なので、当時の言葉でお送りします。）、
中国地方をツーリングしたときに行ったような。
小学生の頃に近所の公園でサギの絵と津和野の文字が入ったキーホルダーを拾ったのは、
まさに啓示だったと思ってる。
また行きたい。　来年の流鏑馬でも見に行こうかな。 

 
帰りの高速は夜になったが、自慢のエクセレントイエローくんは明るく、
特に不自由なく走れた。
若干の光軸修正が必要だが。


変わって今日。
午前中、消防団の訓練だった。
こんな日に限って暑い。　昨日まで涼しかったくせに！
終わってから何人かで昼飯を食べに行って、解散。

昼からの予定なし。

嫁と子供は大阪にライブに行ってる。
ゲスだっけ？　セカオワだっけ？　あ、kana-boonだったかな？
なんでもいいや。　違いがわからん。

とにかく、自由な時間が手に入ったってことで、
いそいそと支度してバイクでお出かけした。
久しぶりの夏空だったので、これからやっと夏本番！　って感じがして変な気分だったが、
気持よかった。
しかし、８月最終日にやっと夏らしい天気とは。皮肉な。
今年の小学生はかわいそうやなー。


さて、明日から９月。
３日は平野和美の誕生日ですな。
出来たら夕日を背に浴びて、くすんだカボチャ色のバスの後ろを走ってみたい。

まずはこの写真をご覧いただきたい。

 
向かって左が下がってる気がしませんか？
図ってみると、やはりフロントのタイヤハウスの位置で、２センチくらい下がってる。
もちろん乗ってもわからないが、前から見るとわかる。
バネの間隔を図ると、左右で1.5mm／箇所くらい違う。
ヘタッてますな。
 
気になってディーラーで聞いてみたが、やはり許容範囲との回答。
まあ、そうなんだろうけどねえ・・
ちなみにリアだと１センチくらいかな。

巷ではどんな風に対処してるのか知りたくて、知恵袋なんかを見てみると、
ダンパーを替えたら治りますか、ってな質問に対して、
予想通り、車高はバネで決まるから、ダンパーを新品にしても改善されないよ、
バネを替えな、的な回答が溢れている。

言いたいことは、わかる。
バネ定数を変えないなら、車高はプリロードを変えないと変わらないからでしょ？
でもや、ダンパー内のガスが抜けたら、反発力が減って、やっぱり車高は下がるのでは
ないでしょうか？
だから新品に替えたら、車高はやっぱりある程度上がるのでは？

ってなことをツラツラ考えていくうちに、ダンパーを交換したくなってきた。
自分はクルマの運転は非常にジェントルなので（単に低燃費走行に徹してるだけやけど）、
実はローリングはそれほど気にならないんだけど、
段差の突き上げや、ふらつきが解消できたらなあ、とは思ってる。
で、試しに店に相談したところ、アライメント調整を入れたら１０万円強ってところ。
ぐっさ高い！
しかも社外品って５万キロ持つか持たないか、でしょ？
それに、どうせなら交換できるゴム製品はできるだけ交換しときたいし。
まあ、これからもずっと乗るから踏ん切り付けてもバチは当たらんのやろうけどねえ。

思案中です。

でもその前に、SRXのフォークスプリングを替えたいんやけどね。
春からバネに悩まされ続けてるなあ。

バネだけに。

うひょひょ。

昨日の続き。

なんか、試しにダンパーの下部取付け部を外して古いグリスをふき取って、
新しくグリスアップして組み付けたら音がしなくなった。
絶対上の方から聞こえると思ったのに。
下だけ外して、グリグリ動かしてみたからかな？

まあ、結果オーライですな。  

 
 
ちなみに使ってるグリスはこれ。

 
１０年以上前に買ったと思う。
ホームセンターで４２０円。

万能で高速ベアリング用らしいので、キャリパーピストン以外はすべてこれだ。
ほんとは部位によって使い分けるのがいいんだろうけど、今まで何の問題も生じていないから
これからもこれを使い続けるだろう。
まだ半分以上残ってるし。
 
あと、プリロードを出荷時＋半回転にしてみた。
底付きするんよねー。
前回の失敗を教訓に、モンキーで本体の回転を止めながらやってみたら、
割と負担をかけずに出来た気がする。
でもプレートベアリングはやっぱり欲しい。

減衰は今のところ９段目。
８～１２を行ったり来たりしてるが、まあ、こんなもんかな。



さて。
お盆も終わりましたね。
明日からまた、いつもの出勤風景になるんだろうなあ。

ま、頑張りましょ。