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走りたい!
懐かしの稲刈真青(千葉パイレーツ)を思い出して読んでいただきたい。
走りたい!!
先々週、やっとやっかいなイベントが終わったのに、最近ずっと雪か雨だ。
もう1か月くらい乗ってない気がする。
先月末からバッテリーのマイナスも外しっぱなしだ。
せっかくタイヤ換えたのにぃ。
ってことで、珍しく外装をいじってみた。
さて、どこが変わったでしょう。
そう! ミラーを換えました。 ナポミラです。 グン仕様です。
敢えての旧基準です。
古い人間とお思いでしょうが、フロントマスクがなんとなくCB750に似てるし、
時代的に、ね。
前のが新基準適合品だったので視認性は悪くなったけど、SRXは元々こんなもんだし。
小さくなっていい感じだ。
ただ、位置調整用のネジがプラスで安っぽいユニクロメッキなので、
これは六角に換えるつもり。
気分はバリ伝だが、視認性優先で、ミラーの位置を思いっきり外側に持って行っているのが、
グンと違うところだ。
これをオッサン的と評するムキもあるかもしれないが、
玄人好みのヒデヨシ的と考えていただきたい。
ところでミラーの軸が細くなった。前のよりだいぶ華奢。
SRXにベストマッチなんだが、どう考えてもブレが大きくなるような・・・
懐かしの稲刈真青(千葉パイレーツ)を思い出して読んでいただきたい。
走りたい!!
先々週、やっとやっかいなイベントが終わったのに、最近ずっと雪か雨だ。
もう1か月くらい乗ってない気がする。
先月末からバッテリーのマイナスも外しっぱなしだ。
せっかくタイヤ換えたのにぃ。
ってことで、珍しく外装をいじってみた。
さて、どこが変わったでしょう。
そう! ミラーを換えました。 ナポミラです。 グン仕様です。
敢えての旧基準です。
古い人間とお思いでしょうが、フロントマスクがなんとなくCB750に似てるし、
時代的に、ね。
前のが新基準適合品だったので視認性は悪くなったけど、SRXは元々こんなもんだし。
小さくなっていい感じだ。
ただ、位置調整用のネジがプラスで安っぽいユニクロメッキなので、
これは六角に換えるつもり。
気分はバリ伝だが、視認性優先で、ミラーの位置を思いっきり外側に持って行っているのが、
グンと違うところだ。
これをオッサン的と評するムキもあるかもしれないが、
玄人好みのヒデヨシ的と考えていただきたい。
ところでミラーの軸が細くなった。前のよりだいぶ華奢。
SRXにベストマッチなんだが、どう考えてもブレが大きくなるような・・・
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今日も仕事のはずだったが、天気に負けた。
そうそう、タイヤをIRCのRX-02に換えた。
もう、安定感抜群!! まっすぐ走るし轍も気にならないし!
前のがピロリ菌のデーモン閣下だったからなおさらだけど、これ、いいタイヤです。
パターンが普通と逆ってのも新鮮だ。
店で替えてもらったけど、ホイールを外して持っていったら、
古タイヤの処分まで入れて1万円くらいだった。
まあ安いかな。
リアはあと4,000キロくらい大丈夫そうだけど換えたくなってきた。考え中。
気温も高くてクルマも少なくて、バイクの調子も良くてピースサインもあって、
気持ちのいい One day touringだった。
遊んだ分、明日は仕事に行こうと思う。
では。
そうそう、タイヤをIRCのRX-02に換えた。
もう、安定感抜群!! まっすぐ走るし轍も気にならないし!
前のがピロリ菌のデーモン閣下だったからなおさらだけど、これ、いいタイヤです。
パターンが普通と逆ってのも新鮮だ。
店で替えてもらったけど、ホイールを外して持っていったら、
古タイヤの処分まで入れて1万円くらいだった。
まあ安いかな。
リアはあと4,000キロくらい大丈夫そうだけど換えたくなってきた。考え中。
気温も高くてクルマも少なくて、バイクの調子も良くてピースサインもあって、
気持ちのいい One day touringだった。
遊んだ分、明日は仕事に行こうと思う。
では。
試行錯誤。
カレンダーも付いて、なんか嬉しい。
ところでタイトルは、新撰組一番隊組長 沖田総司にちなんだ。
最近、たまたま、彼の没後100年目に自分が生まれたことを知ったという、
ただそれだけの・・・
カレンダーも付いて、なんか嬉しい。
ところでタイトルは、新撰組一番隊組長 沖田総司にちなんだ。
最近、たまたま、彼の没後100年目に自分が生まれたことを知ったという、
ただそれだけの・・・
木曜は家から割と近いところで仕事だった。
そしてその仕事は午前中に終わった。 終わらした。
少し悩んで、やっぱり昼から休暇を上げた。
で、こうなった。
小さな湖の周回道路。
紅葉がきれいなことで有名で、この時期の土日はクルマが多いと思うが、
今日はたまにじい様やばあ様たちが、ゆるゆると走るくらいだ。
その湖。
冬は凍る。
そして道路。
奥の林の中を抜けて、湖を一周する。
ちなみに林の中は荒れたタイトコーナーが連続する。
しかもこの時期は落ち葉が多い。
スリックなフロントで恐怖感倍増だ。
これは今朝。
朝の7時半、気温5℃&霧の中を仕事前の一走りに行ってやった。
今シーズン初のウィンターグローブを装備したが、全身凍えた。
帰る間際に霧が晴れてきやがった。
ここは割りとテクニカルなワインディングなので、
リアダンパーの調節みたいなことをしてみた。
でも寒さのせいか、タイヤがカチカチ。 滑って怖いのであんまり攻めれんかった。
まずはそれを換えないといけないね。
では。
そしてその仕事は午前中に終わった。 終わらした。
少し悩んで、やっぱり昼から休暇を上げた。
で、こうなった。
小さな湖の周回道路。
紅葉がきれいなことで有名で、この時期の土日はクルマが多いと思うが、
今日はたまにじい様やばあ様たちが、ゆるゆると走るくらいだ。
その湖。
冬は凍る。
そして道路。
奥の林の中を抜けて、湖を一周する。
ちなみに林の中は荒れたタイトコーナーが連続する。
しかもこの時期は落ち葉が多い。
スリックなフロントで恐怖感倍増だ。
これは今朝。
朝の7時半、気温5℃&霧の中を仕事前の一走りに行ってやった。
今シーズン初のウィンターグローブを装備したが、全身凍えた。
帰る間際に霧が晴れてきやがった。
ここは割りとテクニカルなワインディングなので、
リアダンパーの調節みたいなことをしてみた。
でも寒さのせいか、タイヤがカチカチ。 滑って怖いのであんまり攻めれんかった。
まずはそれを換えないといけないね。
では。
金曜日は飲みだった。
大変楽しかった。
仕事仲間だったが、気が付くと3時間20分経ってた。
10年ぶりくらいに終電になっちまった。
やっぱり飲み会は楽しくないとね。
おかげで土日は両日ともサービス出勤、頑張れました。
そして今日。サラリーマンのご褒美、祝日!
気温は低かったが、昼から晴れてきたので走ってやった。
山の中腹にある県道で。
写ってないが、道幅は2.0mない。
最近のお気に入りの場所。
たぶん、あの山々のずっと先は瀬戸内海だ。
ところでコーナリング。
スプリングを替えてだいぶマシになったが、フロントにもう少し接地感が欲しい。
コーナーに侵入した後、さらに寝かそうとすると、
思った以上にフッと寝てくれる。コケる一歩手前って感触。
リアに荷重をかけて逃げたいが、リアタイヤのグリップも信用できないから、
滑ってもいいようにタイヤに全神経を集中させて、恐る恐る開けている。
たぶんフロントの伸び側のダンピングが弱いんだろう。
リアを信用するためにはリアダンパーの伸び側を強くすればいいのか?
でもそうすると直進安定性が悪くなる。
今は17段で、結構いい感じだから、これ以上強くしたくないしなあ。
フォークオイルの粘度を、次は1割増しくらいに調整してみるかな。
そうそう、フロントタイヤ、イノウエの02にしてみる。
RZでTT900がとてもよかったので、それにしようと思ってたけど、
IRCは履いたことがないので試してみましょう。
案外これで改善したりして。
次の土日も出勤かな。12月初めにやっかいなイベントがあるからなー。
ま、頑張りましょ。
成せば成る。
大変楽しかった。
仕事仲間だったが、気が付くと3時間20分経ってた。
10年ぶりくらいに終電になっちまった。
やっぱり飲み会は楽しくないとね。
おかげで土日は両日ともサービス出勤、頑張れました。
そして今日。サラリーマンのご褒美、祝日!
気温は低かったが、昼から晴れてきたので走ってやった。
山の中腹にある県道で。
写ってないが、道幅は2.0mない。
最近のお気に入りの場所。
たぶん、あの山々のずっと先は瀬戸内海だ。
ところでコーナリング。
スプリングを替えてだいぶマシになったが、フロントにもう少し接地感が欲しい。
コーナーに侵入した後、さらに寝かそうとすると、
思った以上にフッと寝てくれる。コケる一歩手前って感触。
リアに荷重をかけて逃げたいが、リアタイヤのグリップも信用できないから、
滑ってもいいようにタイヤに全神経を集中させて、恐る恐る開けている。
たぶんフロントの伸び側のダンピングが弱いんだろう。
リアを信用するためにはリアダンパーの伸び側を強くすればいいのか?
でもそうすると直進安定性が悪くなる。
今は17段で、結構いい感じだから、これ以上強くしたくないしなあ。
フォークオイルの粘度を、次は1割増しくらいに調整してみるかな。
そうそう、フロントタイヤ、イノウエの02にしてみる。
RZでTT900がとてもよかったので、それにしようと思ってたけど、
IRCは履いたことがないので試してみましょう。
案外これで改善したりして。
次の土日も出勤かな。12月初めにやっかいなイベントがあるからなー。
ま、頑張りましょ。
成せば成る。