今朝5:45に起きたら豪雨だった。

が、かまわず用意を済ませ、さて今日も恒例の休日出勤をしてやろうか、
と玄関に行きかけて、ふとＪＲの運行状況が気になって「お出かけネット」
で確認すると西の県で遅延や運転見合わせが相次いでる。
天気予報を見ると、九州・山口・島根で警報祭り開催中だ。

自慢じゃないが、通勤に使っているＪＲ路線は雨に非常に弱い。
これまで何回車内に閉じ込められたことか。

しかし仕事には行きたい。
３月からの連続休日出勤記録が途絶えてしまう。

１０分ほど検討していると、ついに県内の路線で運休が発表された。
帰れなくなったら嫌なので、今日は断念した。
 

ヒマができたので、サグ出しでもしようと、いつものヘアゴムセンサー取り付けた。

この位置が乗車Ｇ。
もう少し沈んでもいいかな。
昨日走った時も、腰高感があったし。

ということでちょっとプリを抜きたくなった。
付属の工具で回すが結構固い。
本体も軸受けの遊び分だけ動いたりして、なんか軸受けに変な荷重が掛かってるみたい。
嫌な感じ。

すると！

本体の動きに合わせてその軸受けからガスケットがムニュッと出てきた。
なるほど。　そうなるわな。

ガスケットは爪で押すと中に戻ったが、それが定位置である保証はない。
確認するには外してみないといけない。

えー！　またリアタイヤ外さなあかんのー？
めんどくさー。

・・・いや、まてよ。
もしかして外さんでもいけるかも。

試してみた。

ジャッキの高さを調整し、リアサスの軸に掛かるスイングアームやリアホイールの重さが
ゼロになるようにすれば・・・


イケた♪
ボルトは何の抵抗もなくスルッと抜けた。


ガスケットは、結局、定位置に収まってくれてたので外し損だったが、
精神安定上、まあ、確認してよかった。  

プリ調整は１／４回転という、中途半端な位置で止まってしまったが、
プレートベアリングをつけるまでもう回さんとく。
もしかしたら今回みたいに軸受けに荷重が掛からない状態なら
もっと軽く回転したかもしれないが、やめとく。