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梅雨ですな。

中国山地の中山間地域にもシトシト降ってます。
最近では珍しい小ぬか雨です。
アジサイによく合うね。


少し前にディスクの厚みを測ってみた。
使用したのはアストロプロダクツ製ノギス。
100%は信用できないけど、これしかないから仕方ない。

測定値 フロント4.73mm、リア4.36mm

加えてリアはご多分に漏れずドーナツ盤状態。
効きもコントロール性も悪い。
 
ということで、これ、買っちゃった。



歪んだら嫌なので、放熱量よりも熱容量の大きいスリットにした。
SRXは軽いし、リアだから大丈夫だろうけどね。
ホールタイプよりパッドの減りが早いとか言われるけど、ホントかな?
でも、やっぱり80年代にバイクに乗り始めたヤツならスリットに憧れるよねえ。
フロントもスリットにするつもり。
ローター交換なんて人生初なのでワクワクドキドキ。
なんか、バイク通みたいー。


さて、納期が延びたナイトロンさん。
あと10日くらいしかないのにバネレートなんかの話が全然ない。
ちょっと不安になって、購入した店(GT商会)を通じて訊いてみた。
そしたらレートは13.8kgだってさ。
ノーマルと同じやね。
柔らか目がいいって注文したけど、検討の結果、そうなったらしい。

まあ、なんでもそうだけど、結局自分が欲しいものは自分で決めないといけないってわけで、
1万キロくらい乗ってみて判断しよう。
どうせアイバッハとプレートベアリングの組み合わせにするつもりだし。


自分の好きなことは、自分の好きなようにすればいいやんね。
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無題
こんばんわ。もうリアは在庫なしですもんね。。。純正品(^_^;)
私は初代号のがまだ使えますから、今のがダメに成ったら、それを使う予定です。
ローター交換、ネジロックされたボルトが問題なんですよね。初号機のは炙りが必要な状態でしたんで、フロントだけ持って行って、外すのはショップにお願いしましたよ。
(なめて取り返しのつかない状態にした方が、工賃が(^_^;)(^_^;)(^_^;)になっちゃいますから)
それとローターボルトは、再利用不可ですから、ちょっと純正以外のをつかってみるのもイイかもですよ(笑)

それよかナイトロン、ファクトリーモデルでもGT商会とかで買えたんですね(^_^;) オーダー物だからダメだと思ってました(^_^;) ということは値引き有りって事ですか?
URL 2014/06/29(Sun)21:54:13 編集
無題
ローターボルト、社外品にしようかと思いつつ、ついつい純正にしました。
フロントの時は変えてみようかな。
絶対ネジロック剤は強力タイプがつけられてますよね。
RZのマフラーの芯を焼くのに使ってたトーチがあるので、あぶり倒す所存です。

GT商会、値引きアリです。税+送料込89,000円弱でした。
ウェビックよりちょっと安いと思いますよ。
というか、ウェビックに見積を頼んだら、可か否か、返事がイマイチわからなかった・・
まっち 2014/06/30(Mon)20:51:06 編集
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