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どうもアイドリングが安定しないので、プラグとプラグコードを交換した。
プラグはストック、コードは1JLから流用したので費用ゼロ。
併せてパイロットジェットの戻し回転数を2+1/2に修正した。
プラグコードはさすが24年物だけあってカチカチ。
プラスチックか。
ここにコードをねじ込む。
完成。
流用した シリコンコードは10年以上経つのにやわらかい。
すごいね。
まちがいなくアイドリングは安定し、回転の下がりも早くなった。
コードだけなら千円くらいなので、古い車両は絶対交換すべき。
昼ご飯を食べてから走りに行った。
今日は暖かかったので楽しかった。
一度、タイトコーナーでガバッと開けたらリアが滑って肝を冷やしたけど。
時々ワザと滑らしてみるけど、今日のは滑りが大きくて怖かった。
冬は無理せんとこ。
もう少しまてば春やしね。
おまけ。
ゴムが痩せてたので、オイルフィルターのガスケットを付けてみた。
ではまた来週。
プラグはストック、コードは1JLから流用したので費用ゼロ。
併せてパイロットジェットの戻し回転数を2+1/2に修正した。
プラグコードはさすが24年物だけあってカチカチ。
プラスチックか。
ここにコードをねじ込む。
完成。
流用した シリコンコードは10年以上経つのにやわらかい。
すごいね。
まちがいなくアイドリングは安定し、回転の下がりも早くなった。
コードだけなら千円くらいなので、古い車両は絶対交換すべき。
昼ご飯を食べてから走りに行った。
今日は暖かかったので楽しかった。
一度、タイトコーナーでガバッと開けたらリアが滑って肝を冷やしたけど。
時々ワザと滑らしてみるけど、今日のは滑りが大きくて怖かった。
冬は無理せんとこ。
もう少しまてば春やしね。
おまけ。
ゴムが痩せてたので、オイルフィルターのガスケットを付けてみた。
ではまた来週。
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