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ハロゲンバルブが好きだ。
誰が何と言おうと好きだ。

1980アイコ16歳を思い出しながら書いてみたが、思いは伝わっただろうか?

なぜ好きなのか。
その理由をいくつか並べてみよう。

まず容易に手に入るのがいい。
田舎のホームセンターにも必ずある。

種類も豊富だ。いろんな色がある。
赤やら白やら黄色やら、どの花見てもきれいだぜ。

加えて、手軽に交換できるし、万が一のための携行も可能だ。

そして、これが重要だが、なんといっても安い。
H4ならメーカー品でも1,000円台で購入できる。

うーん、マイナス面が見当たらないね。

そりゃあ、明るさならHIDには敵いませんわ。
そろそろLEDにも負けそうだ。もう負けたか?

でもね。

あの色がいいのよ。

忙しい毎日に、ともすれば忘れがちな暖かさを思い出させてくれる、あの色ね。
「どけどけーい!」って、暴力的な味気ない白ではなく、
「はい、照らしといたけど、どう? 見える?」的な控えめな、あの色ね。

以上、そんな感じで、これからも自分はハロゲンを使い続けるだろう。




・・・車はHIDだけどね。

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昨日、定例「Saturday Working」からの帰り道、
なんとなく夕日が見たくなったので、
行きつけのお寺に行ってみた。

バイクって、こんな風景に似合うよねえ。
こういう時間、大好きです。

思えば、高校時代には夜に近所の公園でブランコに座って 
GN50Eのヘッドライトをつけてぼーっと眺めたり、
最近だと嫁にひどいことを言われた夜に、
半泣きでバイクのライトを眺めたり、
してることは17歳から変わりませんな。
変わったのは電球からハロゲンになったことくらいです。

今の高校生も夜の公園でライトを眺めてるんだろうか。
眺めててほしいなあ。
出来れば電球の方がより一層雰囲気が出ていいんだけどね。

でもこの時期、夜に走るもんじゃないね。
羽虫がすげえ。まさに大量発生。
俺がヨタカなら5分で満腹ですわ。
 
で、今日。
快晴でした。
 ので、ついつい走っちゃった。
150kmくらい。
最近のお気に入りのコースを軽く流したらそれくらい行っちゃうんよねー。
田舎の「ちょっとそこまで」は都会の10倍ですから。
 湖畔のワインディングから少し入ったところ。
風が心地いい。


SRXくんも嬉しげです。

このあと国道に出てゆっくり走ってたんやけど、
対向から来たリッタークラスSSのツーリンググループが脇道に入っていくのが見えて、
そこは結構好きなワインディングだったので、
ついつい同じように曲がってしまった。
そしたらなぜかグループのど真ん中に入ってしまい、
邪魔になっちゃいけねえ、と気を使って頑張って走ってしまった。

いやいや、しんどかった。
3速だとコーナー出口ですぐ吹け切ってしまう。
でも4速だと置いて行かれる。
でもでも面白かったのでしばらく一緒に走ってたら、
あろうことか、右ミラーがブラブラしだした。
いつもは使わない回転域を使ったので、振動で緩んだんですな。
そのうち、それがどんどんひどくなり、下手したら一回転するんじゃねえか、
ってくらい回りだして、後続車を確認しようとミラーを見たら、
涙目の自分が見つめ返してたりしてて、
なんとも言えない気持ちになって、脇に止めて戦線を離脱しました。

しかし、やっぱり抜けたサスは怖いです。
もう怖さは十分体験しました。
買います。ほんとに。
今でも悩んでるけど、これに決めます。






















 
しょうもな。


こっちやね。


これを正立につける。
注文の際は、シールを張らないようにお願いしなければ。
ちなみに納期は6月下旬。
1か月待ちです。
ちょうど梅雨かな・・・
今日も週末ワーキング。
でも天気がいいのでバイクでいけるから楽しい。

当然帰りは回り道して田舎道を軽く流す。
いいところがあったらふらっと寄ってみたりして。

小さな農業用ダムの横に落ち着いた場所があった。

 
風が心地いい。 
五月晴れに五月の風。
落ち着くなあ。
もうすぐ初夏やね。


リアサスのプリロードは4段に落ち着いた。
やはり5段は固すぎたね。跳ねる跳ねる。
しかし1段あたり1ミリくらいしか違わないから、
予荷重は14kgくらいしか増えないのにね。
 
で、結局・・・ナイトロンかなあ。
TRACKのピギーバックタイプを正立で取り付けようかと思ってる。
たぶんスペースは大丈夫だと思うし、その方がプリロードの調整もしやすい気がする。
悩み過ぎて吐きそうです。

そういえば今日、軽く流した後、リアサスのボディに触れてみたら
ほんのりと暖かかった。
今まで気づかなかったけど、ほんとに熱を持つんやね。
でもフロントフォークが熱くならないのはなんでだろ?
オイルが多いのと風があたるからかな?

そうそう、フロントも考えないとね。
コーナーに入るとき、ちょっと強くブレーキングすると
こんなに沈みます。
底付きしてるかもね。
低速側を強めたい。
次回はもう少し油面を上げてみよう。
 

ところで、今日の題名は、高校生の時に買った「月刊オートバイ」に載っていた、
南海かなんかの広告の一節です。
この時期によく思い出すんで。

じゃ。
 今日は雨。
しとしとふってる。いい雨だ。
庭の新緑に似合ってる。
五月雨は緑色ってほんまやね。

さて、昨日もSRX日和だった。
走り回りましたよ。GWでも車のいない快適ワインディングを。

一応ね、家族には、
「どっか行くか。行ってソフトクリーム食べよう。
俺は今、無性にソフトクリームが食べたい。」
と誘ってみたんやけど、
「行かん」とあっさり断られたので、
(うおー、やったー、その言葉を待ってたぜ!
神様、その他、いろいろありがとう!)
と後ろを向いてにやりとし、2階へ上がって40秒で着替えを済ませ、
暖気を済ませたSRXにまたがったら、『勇者よしひこ』を見て笑ってるやつらに
「アディオス、アミーゴ!」
と爽やかに手を振ってコーナーの神様のもとへ一直線。

新緑が気持ちいいね。



実は朝、リアサスにヘアゴムセンサーを取り付けた。
前のやつはロッドを吹くときに取ってしまってたから。

で、休憩中に何気なく見てみると、なんとフルストロークしていることに気づいた。

あれ? 2/3くらいしか使ってないと思ってたのに? おかしい。
と、よく考えてみるに、今回はヘアゴムを少しきつめに巻いたが、
もしかしたら前回は緩すぎたのか?

そうか、それでコーナーであんなに車体が振られるのか!
プリロードを3/9段と柔らか目にしているのに突き上げがすごいのは
バネが固いからだと思っていたが、実は底突きしてたからなのか!

で、5段にしたら底突きしなくなった。
でも3段も5段もサグは変わんない気がするけどなあ。

このあと湖畔のタイト&荒れたワインディングを走ってみたら、
殺人的が殺人未遂的にちょっとだけ緩和された。
思い込みって怖いねー。


ちょっと斜めに写しちゃったな。

影にいると風が冷たい。
・・・のに、ここの自販機、全部冷たいのに入れ替わってる!
まだ雪が残ってるのに気が早すぎますぜ、日本コカコーラボトリングさん。

ではまた。
昨日は休日出勤。

9時前に職場に付き、
「さあて、世間では渋滞カーニバルで浮かれているが、
俺は自分の主義に従って仕事を片付けるか。
なあに、全部終われば思いっきり遊べばいいさ!」
と、夜まで頑張る予定だった。

つもりだった。

はずだった。

でも、でも、

天気が良すぎた。
それも快晴。雲一つねえ。

おまけに休日出勤仲間の向かいの席のSさんは、15時になったら、
「まだされます? 私はもう帰ります。」
と帰っちゃうし、もう一人の休日出勤仲間は元より来てないしで、
モチベーションは一気に降下するのであった。

ってことで、16時前にはバイクにまたがってたねー。



いつものように寄り道して、田舎に多い荒れたタイトコーナーを
ちょこっと攻めてみると、リアサスの殺人的な挙動に腰をやられそうになる。
でもしっかりトラクションをかけて姿勢変化にも気を使って、
リアタイヤのグリップをつかみながらアクセルワークすれば、
なんとか普通に曲がれる。
というか、だめだ、楽しい。
だんだんフワフワ感が楽しくなってきている。
早いとこちゃんとしたサスに換えないと、変な癖がつきそう。

ああ、でもどれにするか、まだ決まらない・・・
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