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フロントフォークのオイル交換。
約15,000km走行。
ついでにスプリングをHyper-pro→純正に戻した。
前回交換時は真っ黒だったけど、
これは前オーナーが一度も交換してなかったせいだと思われる。
製造から15年経ってるし、大体、最初の交換では、オイルは真っ黒なもんだ。
で、今回はこのFZ史上、おそらく2回目の交換なんだけど、
またもや真っ黒だった。
おかしい。
2回目以降は割ときれいなはずなんだけどなあ。
右側のは、傾けると何かが「シュー、カラン!」っと滑ってる音がするし。
で、縮めるとインナーが引っ掛かるし。
気になる気になる。
次回は思い切って全バラしてみようかな。人生初だ。
ところでせっかく買ったヤマハ純正G10は使わなかった。
けちんぼ精神が頭をもたげ、前回の残り、2年前のオイルを
使ってしまった。
しかもWP#5とHyper-pro#15を混ぜてオリジナル#10として。
動粘度はわかりません。
まあ、どうせメーカーによって違うし。
酸化してるかな・・・?
約15,000km走行。
ついでにスプリングをHyper-pro→純正に戻した。
前回交換時は真っ黒だったけど、
これは前オーナーが一度も交換してなかったせいだと思われる。
製造から15年経ってるし、大体、最初の交換では、オイルは真っ黒なもんだ。
で、今回はこのFZ史上、おそらく2回目の交換なんだけど、
またもや真っ黒だった。
おかしい。
2回目以降は割ときれいなはずなんだけどなあ。
右側のは、傾けると何かが「シュー、カラン!」っと滑ってる音がするし。
で、縮めるとインナーが引っ掛かるし。
気になる気になる。
次回は思い切って全バラしてみようかな。人生初だ。
ところでせっかく買ったヤマハ純正G10は使わなかった。
けちんぼ精神が頭をもたげ、前回の残り、2年前のオイルを
使ってしまった。
しかもWP#5とHyper-pro#15を混ぜてオリジナル#10として。
動粘度はわかりません。
まあ、どうせメーカーによって違うし。
酸化してるかな・・・?
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